De aanhoudende groei van e-commerce en last-mile-leveringen binnen de Britse logistieke sector heeft tot gevolg dat distributeurs en operators op zoek zijn naar nog grotere flexibiliteit en snelheid bij het laden/lossen van alle soorten wagenparkvoertuigen. De innovatieve HTLV4-dockleveller van Hörmann UK kan een veilige en aanpasbare oplossing bieden met zijn unieke 3-deels telescopische lip, waardoor hij geschikt is voor alle voertuiggroottes, inclusief euro-trailers, tot bestelwagens.
De HTLV4 dockleveller is een kosteneffectieve en ruimtebesparende oplossing, waardoor er geen behoefte meer is aan aparte laadperrons met verschillende perronhoogtes voor vrachtwagens of bestelwagens. De HTLV4 is ontworpen met een driedelige telescopische lip en variabele gewichtscompensatie en kan over de volledige telescopische lip werken als een conventionele dockleveller of met de verlenging van alleen het middengedeelte om plaats te bieden aan kleinerevoertuigen en bestelwagens. De dockleveller heeft een zelfdragend geleed ontwerp en is vervaardigd volgens EN 1398. Hij is verkrijgbaar in drie standaardbreedtes en vier standaardlengtes waardoor hij geschikt is voor de meeste operationele omstandigheden.
Voor het laden en lossen van bestelwagens is de HTLV4 vervaardigd met een gepatenteerd, intelligent hydraulisch systeem. Dankzij twee hydraulische cilinders kan de dockleveller de beweging van het laadoppervlak van het voertuig volgen, waardoor de gewichtsoverdracht van de leveller naar de achterkant van de bestelwagen wordt verminderd. Dit, gecombineerd met de positieve positionering van de leveller op elk punt van het laadproces, resulteert in een veiligere werkomgeving voor laadpersoneel, beschermt het voertuig tegen zware laadkrachten en voorkomt overbelasting van de leveller.
Voor vrachtwagens werkt de HTLV4 over de gehele telescopische breedte zonder enig compromis op het gebied van prestaties en veiligheid in vergelijking met een standaard dockleveller. Volledig uitgeschoven biedt de HTLV4 een indrukwekkende maximale nominale belasting van 60 kN en wanneer de leveller werkt met alleen het middengedeelte uitgeschoven voor kleinere voertuigen, kan een maximale belasting van 20 kN worden ondergebracht.
Afdelingsmanager Industrieel voorHörmann, Phil Thorpe merkt op: "Bij Hörmann is het ons doel om een laadoplossing te bieden die geschikt is voor elke situatie en omgeving, en om manieren te vinden om processen te helpen stroomlijnen voor efficiëntere workflows. De HTLV4 dockleveller is een update van ons succesvolle HTVL3-model en gewoon nog een voorbeeld van hoe we onze expertise hebben gebruikt om een innovatieve oplossing te creëren voor een groeiend probleem binnen de logistieke sector. Hoewel er andere producten op de markt zijn die het laden en lossen van voertuigen van verschillende afmetingen vergemakkelijken, is Hörmann de enige fabrikant die een product aanbieden dat speciaal voor dit doel is ontworpen.
De HTLV4 blijft niet alleen maximale flexibiliteit bieden, maar zorgt er ook voor dat operators hun laadcapaciteit qua prestaties kunnen vergroten, zonder de veiligheid van hun personeel in gevaar te brengen."
