Shenzhen geeft 30 taken vrij voor hoogwaardige ontwikkeling van de logistieke sector om een mondiaal logistiek centrum te bouwen
Shenzhen geeft 30 taken vrij voor hoogwaardige ontwikkeling van de logistieke sector om een mondiaal logistiek centrum te bouwen
Op 11 november heeft het Shenzhen Transportation Bureau de "Werkmaatregelen ter bevordering van de hoogwaardige ontwikkeling van de moderne logistieke sector (2024-2026)" vrijgegeven, met als doel de hulpbronnen en locatievoordelen van Shenzhen te benutten, de logistieke kosten te verlagen en hoogwaardige ontwikkeling te bevorderen. van de moderne logistieke sector, en versnel de bouw van een logistiek centrum met wereldwijde invloed via 30 specifieke taken.
Deze maatregel omvat acht aspecten, waaronder het verbeteren van de logistieke infrastructuur, het uitbreiden van internationale logistieke netwerken, het versnellen van de innovatieve ontwikkeling van logistieke formules, het verlagen van de logistieke kosten, het uitbreiden en versterken van clusters in de logistieke sector, het ondersteunen van de intelligente modernisering van de logistieke sector, het bevorderen van de groene en koolstofarme sector. transformatie van de logistieke sector en het optimaliseren van de internationale logistieke opruimingsomgeving.
Op het gebied van infrastructuur zal Shenzhen de bouw van hoogwaardige logistieke faciliteiten bevorderen, waaronder de bouw van nationale logistieke knooppunten voor commerciële en handelsdiensten, luchthavens, havens en productiediensten. Wat betreft de uitbreiding van het internationale logistieke netwerk zullen we de exploitatie van de Shenzhen Kashgar-trein normaliseren, een nieuw multimodaal transportkanaal creëren tussen Shenzhen Kashgar en China Kirgizië, Oezbekistan, het internationale vrachtroutenetwerk uitbreiden en vrachtluchtvaartmaatschappijen begeleiden om de inzet van alle vrachtvliegtuigen.
In termen van innovatieve ontwikkeling in de logistieke sector is Shenzhen van plan de sector "hogesnelheidsspoor+logistiek" te ontwikkelen, met een verwacht jaarlijks vrachtvolume van 10.000 ton in 2025; Cultiveer het ‘metro+logistiek’-model, bevorder de vorming van een ‘één netwerk, meerdere toepassingen’ spoorlogistiek netwerk en bouw een ondergronds intelligent logistiek systeem. Er wordt verwacht dat het dagelijkse verwerkingsvolume de 10.000 tickets in 2024 en 30.000 tickets in 2025 zal overschrijden. Daarnaast zullen we het model "openbaar vervoer+logistiek" innoveren om de "last mile" van end-to-end levering te vergemakkelijken; Verken het veld van "lage hoogte + logistiek", bouw een nationale proefstad voor luchtverkeersbeheer en ondersteun economische ondernemingen op lage hoogte om de ontwikkeling van een "luchtgrondintermodale" logistieke transportmodus te testen.
In termen van het verlagen van de logistieke kosten zal Shenzhen doorgaan met het optimaliseren van het haveninzamelings- en distributiesysteem, het innoveren en implementeren van het project "Guangdong Hong Kong Macao Greater Bay Area Combined Port", het verbeteren van de efficiëntie van logistieke en opslagfaciliteiten, het bevorderen van de modernisering van inefficiënte logistieke grond, verbeter de planning en indeling van het logistieke stationssysteem "7+30+N" verder en creëer een nieuw model van "logistiek boven" en "opslag boven" dat past bij de "industriële bovenverdieping".
Tegelijkertijd zullen we de transportstructuur aanpassen en optimaliseren, de leidende rol van het nationale multimodale transportdemonstratieproject versterken, de "draaiende spoorweg", "draaiend water" en "waterwaterrotatie" krachtig ontwikkelen en de " één eenheidssysteem” en “één boxsysteem” van multimodaal transport; Actief uitbreiden van investerings- en financieringskanalen voor de logistieke sector.
