ZF's nieuwste versie van zijn baanbrekende concept om de trailer te elektrificeren zal te zien zijn op de NUFAM bedrijfsvoertuigenbeurs in Karlsruhe (Duitsland). De geëlektrificeerde traileroplossing van ZF wordt mogelijk gemaakt door de AxTrax 2 elektrische as van ZF te integreren met een modulaire batterijsysteemkast voor recuperatie en tractieondersteuning. Dankzij het vermogen om energie uit het remmen te recupereren, kan het systeem een zware dieseltruck effectief omzetten in een hybride voertuig, waardoor een brandstof- en CO2-besparing tot 16 procent kan worden gerealiseerd, terwijl de optionele plug-in variant tot 40 procent kan besparen. De trailer biedt ook voordelen voor emissievrije geëlektrificeerde zware vrachtwagens door hun actieradius uit te breiden.
Het geëlektrificeerde trailerconcept van ZF wint aan populariteit naarmate de belangstelling vanuit de industrie groeit. Het naar wagenparkbeheerders brengen van de voordelen van geëlektrificeerde trailers kwam een stap dichterbij toen de divisie Commercial Vehicle Solutions (CVS) van ZF aankondigde dat het met BPW gaat samenwerken om een volledig geïntegreerd onderstelsysteem voor trailerbouwers aan te bieden, inclusief ZF's AxTrax 2 elektrische as. Kässbohrer en Krone, twee toonaangevende trailerfabrikanten, zullen ook het baanbrekende elektrificatiesysteem van ZF op hun platforms gaan implementeren. Met deze aankondiging starten de bedrijven het proces van het integreren van ZF's baanbrekende geëlektrificeerde trailertechnologieën in hun productassortiment.
"Elektrificatie voor trailers is een innovatieve oplossing om het vrachtvervoer over de weg in de zeer nabije toekomst koolstofvrij te maken", zegt Dr. Bernd Meurer, verantwoordelijk voor het elektrische trailerprogramma bij ZF. “In plaats van uitsluitend door de vrachtwagen te worden getrokken, zorgt de nieuwe aanpak voor extra tractie, terwijl het brandstofbesparing oplevert, de CO2-uitstoot terugdringt en de duurzaamheid verbetert.
"Het feit dat marktleiders ons systeem omarmen, toont aan dat we de juiste conceptbenadering hebben gevolgd bij het ontwikkelen van een lichtgewicht en modulair systeem dat kan worden aangepast aan de uiteenlopende eisen en verschillende toepassingen van fabrikanten en wagenparkbeheerders."
Thore Bakker, General Manager Business Unit Trailer Solutions & Mobility Services bij BPW: “Elke trailer heeft een chassis, ophanging en remtechnologie nodig waarop je kunt vertrouwen. Met onze assen voor 7,5t vrachtwagens en de generatorassen voor koelcontainers hebben we al een Omdat we veel ervaring hebben met de integratie van elektrische aandrijvingen, is het daarom volkomen logisch dat ZF, met expertise op het gebied van aandrijflijnen, samenwerkt met BPW om een robuuste en hoogontwikkelde ondersteloplossing aan te bieden met de AxTrax 2-as voor recuperatie en tractieondersteuning voor opleggers die dat kunnen kan eenvoudig worden gemonteerd door trailerbouwers en wordt volledig vertrouwd door devloten."
İffet Türken,KässbohrerBestuurslid zei: "Samen naar de volgende 125 jaar", we benadrukken het belang van een breed ecosysteem van innovatie en partnerschappen om de trailerindustrie richting duurzaamheid te brengen. We ondersteunen onze industrie met langere en zwaardere voertuigen, ons bekroonde intermodale productassortiment en onze reeds geteste geëlektrificeerde koelcontainers. We zijn vastbesloten om ons bewezen innovatievermogen en onze technische competentie te investeren om de technische integratie-uitdagingen van het nieuwe systeem veilig en efficiënt aan te pakken. We kijken uit naar onze samenwerking met ZF en al onze partners om de toepassing van elektrificatie naar alle sectoren van de transportsector te bevorderen."
Dr. Stefan Binnewies, bestuurslid van deKroonGroup, zei: “ZF en Krone delen vergelijkbare kenmerken, zoals toewijding aan kwaliteit, duurzaamheid en innovatieve technologie. Al heel vroeg onderzocht en investeerde Krone in mogelijke opties voor trailers om geëlektrificeerde tractieondersteuning te bieden als een manier om te voldoen aan de doelstellingen voor het koolstofarm maken van het wegvervoer. We zijn blij om te zien dat gerenommeerde partners uit de sector, zoals ZF en BPW, samenwerken om de transformatie naar een duurzamere logistiek te ondersteunen door innovatieve oplossingen aan te bieden die wij als trailer-OEM's kunnen integreren in onze trailersystemen. Bij Krone zijn we ervan overtuigd dat we kunnen de uitdagingen van de toekomst alleen samen aangaan en de beste oplossingen voor onze klanten genereren."
Met deze aankondiging kunnen klanten profiteren van de toonaangevende expertise van ZF in het combineren van remcontrole- en elektrificatiesystemen met innovatieve technologieën, zoals het AxTrax 2 geëlektrificeerde assysteem dat recuperatie en tractieondersteuning mogelijk maakt om tot 210 kW continu vermogen te leveren en 26, 000 Nm piekvermogen van naadloos koppel.
DeZFsysteem is ontworpen als een sterk geïntegreerde oplossing waarmee fabrikanten geëlektrificeerde technologieën gemakkelijker kunnen combineren in hun eigen trailerplatforms. Het systeem maakt gebruik van de recuperatie van remenergie om de accu's op te laden en zo een brandstof- en CO2-besparing van 16% te genereren, terwijl de Plug-in Hybrid-versie 40% kan behalen in combinatie met een ICE-aangedreven vrachtwagen.
De geëlektrificeerde traileroplossing van ZF is ontworpen om te voldoen aan toekomstige normen en aan nationale en regionale regelgeving. De verwachting is dat de eerste elektrische aanhangwagens op de EU-wegen zullen gaan rijden, zodra de regelmatigheidsclassificatie is ontvangen.
