Overaanbod containers leidt tot prijscorrectie tweedehandscontainers

Het overaanbod aan containers draagt ​​ertoe bij dat de marktprijzen voor tweedehands containers kelderen, zei het in Duitsland gevestigde Container xChange in een recente analyse.

Christian Roeloffs, medeoprichter en CEO van de containerlogistiekmarkt, zei dat het overaanbod het gevolg is van een reeks reactionaire marktverstoringen die kort na het uitbreken van de pandemie begin 2020 begonnen.

"Met de stijgende vraag nam de congestie in havens toe en bleef de containercapaciteit voor een aanzienlijk lange periode op peil. Dit leidde tot paniekorders van nieuwe dozen op recordniveaus. Na verloop van tijd, naarmate de markten weer opengaan en de vraag afzwakte, werd de overaanbod is een natuurlijk gevolg van vraag-aanbodkrachten die op nieuwe niveaus balanceren", legde hij uit, eraan toevoegend dat de gemiddelde containerprijzen en leasetarieven sinds september-okt 2021 wereldwijd zijn gedaald.

De laatste gegevens van Drewry wijzen op een capaciteit van meer dan 6 miljoen TEU in de wereldwijde containervloot.

De analyse van Container xChange wees uit dat de vrachttarieven, die sinds het begin van het jaar 2022 met gemiddeld 20 procent zijn gedaald, zullen blijven dalen, maar dat er geen enorme daling zal zijn omdat de onderliggende verstoringen in de toeleveringsketen er nog steeds zijn.

Het merkte op dat met inflatie en pandemie-geïnduceerde lockdowns, verstoringen de vergelijking tussen vraag, aanbod en prijzen zullen blijven veranderen. Op de langere termijn zullen deze geleidelijk verdwijnen en een nieuw normaal evenwicht tussen vraag en aanbod creëren.

"Omdat we de komende maanden getuige zijn van het verminderen van verstoringen in de supply chain, zal dit leiden tot een hogere boxproductiviteit en een structureel overschot aan containers. Als we ook een verdere verzwakking van de vraag zien, zal dit het aanbod van containers die beschikbaar zijn voor vracht vergroten," Analyse gezegd.

Volgens Container xChange wordt verwacht dat een aanzienlijke stijging van de opgehoopte vraag in het hoogseizoen de containerprijzen op korte termijn potentieel stabiel zal houden (om te voorkomen dat ze verder dalen of omhoogschieten) naarmate de markt dichter bij het hoogseizoen komt.

"Wat nog te bezien is, is hoe de geopolitieke omstandigheden en de pandemie-geïnduceerde lockdowns (bijvoorbeeld in China) de komende maanden zullen uitpakken", concludeerde het.