Cathay Cargo Pioneers autonome elektrische tractor
Cathay Cargo Pioneers autonome elektrische tractor
Cathay Cargo Terminalheeft de eerste end-to-end proef van Autonomous Electric Tractor (AET) -activiteiten voltooid voor direct slepen van de binnenkant van de terminal naar de West Cargo Apron (WCA) op Hong Kong International Airport (HKIA).
De proef omvatte een volledig autonome elektrische trektrekking die vier vrachtpolken naar de Cathay Cargo Terminal trok en zichzelf naar de juiste ladingoverdrachtspoort reed om te laden. Na het laden dreef de AET zichzelf uit de terminal en voltooide met succes zijn reis over HKIA naar het verste vrachtschort, de WCA, die de lading klaar was om rechtstreeks op een Cathay Cargo -vlucht te worden geladen.
Een uniek kenmerk van dit initiatief is de precieze docking -oplossing, waardoor de AET's slepen dolly -ketens in staat stelt automatisch uit te lijnen met het overdrachtsdek voor naadloze lading -apparaat (ULD) laden. Verbeterde beveiligingsfuncties kunnen de AET ook digitaal in en uit de terminal worden gecontroleerd zonder de beveiliging in gevaar te brengen.
Het project is een samenwerkingsinspanning tussen Cathay Cargo Terminal, de luchthavenautoriteit Hong Kong en Uisee, een van de toonaangevende autonome drijvende bedrijven van China. Deze doorbraak stroomlijnt niet alleen de vrachtbeweging, maar versterkt ook de operationele veiligheid, efficiëntie en duurzaamheid.
Cathay Cargo Terminal Chief Operating Officer Mark Watts zei: "Dit is een belangrijk bewijs van concept geweest om aan te tonen dat AET's in staat zijn tot meer geavanceerde workflows dan we tot nu toe hebben gezien voor lading, het verminderen van handmatige processen en het aanzienlijk verbeteren van de operationele efficiëntie. Dit verbetert ook de totale bodemstroom bij de wereld van de wereld ter wereld.
Het project is een samenwerkingsinspanning tussen Cathay Cargo Terminal, de Airport Authority Hong Kong en Uisee. De AET verdrijft zich uit de vrachtterminal en vindt zijn weg naar het schort om vracht te leveren klaar om rechtstreeks op een Cathay -vrachtvlucht te worden geladen. Naast lopende proeven met AET's, bestuurt Cathay Cargo Terminal ook het gebruik van hydrotrehanded groenteolie (HVO) voor zijn niet-elektrische vrachttractoren. HVO is een hernieuwbaar alternatief voor op fossiele gebaseerde diesel, met de mogelijkheid om de koolstofemissies van de levenscyclus te verminderen, volgens gegevens van de industrie ongeveer 80-90%.
Cathay's Mark Watts voegde eraan toe: "HVO is een zeer belangrijke stap, maar voortdurende elektrificatie is de ultieme visie om ons te helpen de CO2 -uitstoot te verminderen en Cathay's digitale en duurzaamheidsleiderschap na te streven."
Airport Authority Hong Kong waarnemend adjunct-directeur, Airport Operations Wing Yeung zei: "Deze nieuwe mijlpaal versterkt het leiderschap van HKIA in Smart Logistics en Sustainable Aviation Development, die de weg effent voor verdere vorderingen in autonome voertuigoplossingen in de goedkeuring van de Continuous-activering van de HKIA-gemeenschap in de goedkeuring van Smart Aircy Incontinue de Continue-initiatief. De positie van de luchthaven als een wereldwijde luchtvaarthub. "
