Intralogistieke activiteiten zouden onverwachte veranderingen in het magazijn beter kunnen beheren door gebruik te maken van visualisatie- en simulatietools voor scenarioplanning, suggereert Yale Lift Truck Technologies.
"De magazijnindustrie verandert voortdurend", zegt Ron Farr, directeur Warehouse Sales – EMEA voor Yale Lift Truck Technologies. "Bedrijven in sectoren als de detailhandel, e-commerce, 3PL, voedingsmiddelen en dranken moeten niet alleen een vloot specificeren die nu voor hen werkt, maar ook nadenken over hoe die apparatuur zich in de toekomst met hen kan aanpassen."
Efficiënte doorstroming en efficiënt gebruik van locatieopslag zijn van cruciaal belang in de intralogistiek. Ter ondersteuning van magazijntoepassingen zijn er nu datagestuurde simulatie- en up-to-date visualisatieoplossingen beschikbaar bij Yale en zijn wereldwijde netwerk van onafhankelijke lokale dealers.
De Yale Warehouse Simulator is op maat gemaakte software waarmee we verschillende opties voor magazijnindeling kunnen ontwerpen op basis van situaties uit de echte wereld. Het maakt gebruik van complexe wiskundige berekeningen om statistieken te verschaffen over de prestaties en efficiëntie van de vloot, op basis van verschillende scenario's.
"Groei binnen een bedrijf is een positieve verandering, maar één gevolg is dat dit kan leiden tot inefficiënte en slecht doordachte intern transportactiviteiten", legt Ron uit. "Als de economie vervolgens ten kwade verandert, hoe kan een bedrijf dan weten wat het moet veranderen om productiever te worden in het magazijn? Of welke gevolgen dit kan hebben voor andere delen van het bedrijf. Het helpt om de lay-out in detail te bekijken om te begrijpen hoe hoog waar ze heen moeten, waar ze de stellingen moeten neerzetten, welke configuratie van vrachtwagens de juiste is en of ze bijvoorbeeld een VNA of een reachtruck nodig hebben.”
Met de Yale Warehouse Simulator kun je experimenteren met verschillende lay-outs, apparatuurconfiguraties en timings, in 2D en 3D, met data-analyse. Dit kan scenarioplanning ondersteunen om bedrijven te helpen zo goed mogelijk voorbereid te zijn op onbekende magazijnveranderingen.
Er wordt een simulatiemodel gemaakt op basis van de echte wereld, inclusief details zoals welke verschillende vrachtwagens kunnen worden gebruikt om bepaalde taken uit te voeren, onderhoudstarieven, hoe verschillende delen van het magazijn presteren, aantallen pallets, mogelijke gebieden met opstoppingen in de verzamelstraten, of aantal vrachtwagens dat wordt ingezet om de doorstroming en productiviteit te optimaliseren. Hierdoor kunnen Yale en haar dealers de optimale mix van Yale-apparatuur adviseren om aan de eisen te voldoenmagazijnbehoeften.
"Het probleem met spreadsheettechnieken en sommige simulatiesoftware is dat deze inflexibel zijn en vaak geen berekeningen maken op basis van de interactie tussen apparatuur, zoals verkeer." voegt Ron Farr toe. "Het mooie aan de Yale Warehouse Simulator is dat we hiermee verschillende opties kunnen verkennen en bedrijven met vertrouwen de toekomst in kunnen helpen."
"Niets is statisch in de intralogistiek, en dat heeft invloed op de manier waarop je je magazijn inricht en organiseert", legt Ron uit. "Deze oplossingen vanJalehelp operaties om beter te plannen voor nu en voor de toekomst, door verschillende scenario's te verkennen. Het is slechts een van de manieren waarop Yale en onze dealers er kunnen zijn om bedrijven nauw te ondersteunen terwijl magazijnen zich ontwikkelen."
