Waarom digitaal cruciaal is: Brexit-risicobeperking en toekomstige toeleveringsketens

Bedrijven in Groot-Brittannië en op het continent blijven lijden onder de heersende onzekerheid rond het vertrek van Groot-Brittannië uit de EU eind maart.

Aanhoudende debatten in het Britse parlement en politieke ontwikkelingen, waaronder het vertrek van verschillende parlementsleden van zowel Labour als Conservatieve partijen eind februari, zetten het ondernemersvertrouwen verder onder druk.

Deze onzekerheid heeft een aantal bedrijven ertoe aangezet om te herstructureren, hun Britse fabrieken te sluiten of activa naar de EU27-zone te verplaatsen. De verwachting is dat meer bedrijven dit voorbeeld zullen volgen. Het bedrijfsleven is zich er uiteraard terdege van bewust dat de huidige toeleveringsketens vele grenzen overschrijden en dat veel producten bestaan ​​uit een mix van onderdelen van over de hele wereld.

Bedrijven die over de grenzen van Groot-Brittannië handelen, zijn zich ook bewust van de handelsmogelijkheden na de Brexit – of dit nu het Zwitserland-, Noorwegen-, Bangladesh- of Turkije-scenario is. Maar wat zal het zijn? Als onderdeel van de EU profiteert Groot-Brittannië automatisch van de handelsovereenkomsten waarover de EU heeft onderhandeld met ongeveer zeventig partners, waaronder Japan en Zuid-Korea. Maar als Groot-Brittannië op 29 maart zonder akkoord uit de EU zou stappen, zou dat een “derde land” worden zonder eigen overeenkomsten met zijn handelspartners.

Nou ja, bijna. Op 21 februari waren er slechts zes ‘vervangende’ handelsovereenkomsten ondertekend: met Israël, de Palestijnse Autoriteit, Zwitserland, de Faeröer, Oost- en Zuidelijk Afrika en Chili. Groot-Brittannië heeft ook overeenkomsten gesloten met de VS, Australië en Nieuw-Zeeland, maar dit zijn ‘overeenkomsten voor wederzijdse erkenning’ en geen vrijhandelsovereenkomsten. Tot op heden blijft het grootste gedeelte open.

Een harde Brexit zou leiden tot enorme verstoringen van de toeleveringsketen en de goederenstroom van en naar Groot-Brittannië ernstig in gevaar brengen. Sommige zeevrachtleveringen in transit hebben dat risico al genomen, aangezien ze hun bestemming mogelijk na 29 maart bereiken. Het verlaten van de interne markt en de douane-unie van de EU brengt een complexe verandering van procedures met zich mee voor Britse onderdelen in mondiaal verhandelde producten, en voor transacties over de Britse grenzen heen.

Een voorlopig terugtrekkingsakkoord zou bedrijven meer tijd geven om de vereiste veranderingen in hun toeleveringsketens door te voeren. Dit omvat preferentiële regels, productclassificatie, nieuwe douanetarieven, nieuwe handelsovereenkomsten, exportcontroleprocedures, import- en exportaangiften of samenwerking met douane-expediteurs, en de integratie van alle relevante workflows, teams en systemen.

Maar zelfs de 'implementatieperiode' van 21-maanden die in het terugtrekkingsakkoord van Theresa May wordt voorzien, is niet veel tijd, als je bedenkt wat er allemaal nodig is om een ​​nieuw raamwerk voor de Britse handel te implementeren. Het is ook belangrijk op te merken dat douane-expediteurs, die een van de bedrijven zullen zijn – en nu al zijn – die het zwaarst door de Brexit worden getroffen, al overboekt zijn.

Om het bedrijfsleven te helpen bij de voorbereiding heeft de regering verschillende mededelingen en begeleidende documenten gepubliceerd, meest recentelijk de Notice to Exporters 2019/03 van 1 februari 2019, waarin wordt uitgelegd dat vergunningen nodig zullen zijn om producten voor tweeërlei gebruik van het VK naar de EU te exporteren. lidstaten bij een harde Brexit. Op dit moment zijn er geen vergunningen nodig voor de export van goederen voor tweeërlei gebruik tussen EU-lidstaten.

De sleutel tot succes voor bedrijven die over de Britse grenzen heen handelen, is dit: digitalisering. Het beperken van risico’s en het beschermen van toeleveringsketens is nu essentieel. En welke versie van de Brexit er ook zal plaatsvinden, het digitaliseren van de mondiale handels- en douaneprocessen loont hoe dan ook. Dat komt omdat automatisering en integratie waarde en flexibiliteit opleveren en de juiste basis leggen om niet alleen te overleven, maar ook om concurrerend te zijn in de huidige snelle markten en dynamische mondiale handelsomgevingen.