Wat is het verschil tussen vrachtvervoersvrachtbrief HBL en redersvrachtbrief MBL?
Wat is het verschil tussen vrachtvervoersvrachtbrief HBL en redersvrachtbrief MBL?
Wat bedoelen expediteurs vaak met MBL en HBL? Wat is de volledige Engelse naam? Wat is het verschil tussen MBL- en HBL-vrachtbrieven?
1, De volledige namen van MBL en HBL en hun eigendomsdocumenten
De volledige Engelse naam van MBL is master bill of landing, algemeen bekend als owner's cognossement en owner's order. Als er een suborder is, wordt MBL meestal ook wel de hoofdorder genoemd.
De volledige Engelse naam van HBL is House cognossement, algemeen bekend als expediteur cognossement en expediteur. Als er een gesplitste order is, moet de gesplitste order worden uitgegeven door de expediteur. Omdat het wordt uitgegeven door een expediteur, zijn alle gesplitste bestellingen HBL - maar niet alle HBL zijn gesplitste bestellingen, omdat veel van hen geen gesplitste bestellingen uitgeven. Een paar mensen noemen ook wel de expediteur vrachtbrief.
Opgemerkt moet worden dat de vrachtbrief (of het nu MBL of HBL is) alleen voor vervoer over zee is. Strikt genomen moeten documenten voor lucht- en spoorvervoer vrachtbrieven worden genoemd - luchtvrachtbrieven zijn luchtvrachtbrieven (kortweg AWB); De spoorwegrekening is wezenlijk anders dan de aanlandingsrekening (mbl&hbl) van de scheepvaart. Daarom mogen luchtvrachtbrieven en spoorwegvrachtbrieven geen cognossement worden genoemd.
Vrachtbrief (b/l of bl in het kort) wordt gekenmerkt door "document van titel" - uniek voor vervoer over zee.
Het zogenaamde "eigendomsrecht" verwijst naar het certificaat, document, certificaat en andere schriftelijke documenten die bewijzen dat de eigenaar van het onroerend goed het eigendomsrecht heeft. MBL en HBL zijn eigendomsdocumenten omdat ze kunnen worden overgedragen door middel van endossering; Multimodale vrachtbrieven, spoorvrachtbrieven, luchtvrachtbrieven, postpakketten of expresbewijzen zijn geen eigendomsdocumenten. Bovenstaande documenten zijn tevens de ontvangstbewijzen van de door de vervoerder vervoerde goederen.
Simpel gezegd, de vrachtbrief is gewoon de ontvangst van goederen; Alleen zeevrachtbrieven (MBL, HBL, enz.) hebben het kenmerk dat ze het eigendom van goederen vertegenwoordigen.
2, Kenmerken van MBL-vrachtbrief en de verschillen met HBL
MBL wordt uitgegeven door rederijen en reders, terwijl HBL wordt uitgegeven door expediteurs (expediteurs).
De titel van MBL is rederij en eigenaar, terwijl de titel van HBL expediteur is.
MBL kan de goederen rechtstreeks ophalen bij de rederij en de eigenaar in de haven van bestemming, terwijl HBL eerst de vrachtbrief van de eigenaar (MBL) moet uitwisselen met de agent in de haven van bestemming en vervolgens naar de rederij gaat of zijn agentschap om de goederen met de geruilde MBL op te halen.
Bij containerlijnvervoer is MBL alleen van toepassing op FCL-vervoer van volledige containers en zal de rederij geen LCL-vrachtbrief uitgeven (gesplitste factuur). HBL kan worden gebruikt voor zowel volle containers als LCL LCL, en HBL moet worden gebruikt voor LCL-transport, omdat LCL afzonderlijke orders moet geven, die worden uitgegeven door de LCL-expediteur.
Kijk hier, heb je een vraag: aangezien er MBL is, waarom HBL?
Van de instantie die de vrachtbrief uitgeeft, is de ene de rederij en de andere de expediteur, u kunt weten welke flexibeler is. MBL is vaak rigide, niet gemakkelijk te wijzigen en het is niet gemakkelijk om cognossementen uit te geven volgens de eisen van klanten (vooral wanneer l / c kredietbriefvoorwaarden).
Wanneer de klant geen expediteur aanwijst, is het bovendien handiger om het vrachtrecht te controleren door een vrachtbrief van de expediteur af te geven. Want u bent tenslotte de expediteur die u zelf vindt, en u bent de klant, dus het is gemakkelijker om te communiceren. Kortom, expediteurs zijn spraakzamer, vooral degenen die ze zelf vinden. De rederij is echter niet zo spraakzaam.
Een andere mogelijke reden is dat wanneer er een tussenpersoon is, de tussenpersoon de eindklant de bron van goederen en andere belangrijke informatie misschien niet wil laten weten, vaak door HBL te verstrekken, en alleen aan de eindklant HBL, om het doel te bereiken van het bewaren van handelsgeheimen.
