Wat is rollen en waarom werd het gerold?

Offerteaanvraag:

 

1.Wat is 'Rollen'? Hoe voorkom je dat je 'Rolling' wordt?

 

Rollen verwijst naar het fenomeen in de internationale handel waarbij goederen tijdens het laadproces om verschillende redenen worden uitgesteld naar de volgende geplande verzending.

Het fenomeen containerdumping komt vrij vaak voor in de maritieme logistiek, vooral in het containervervoer.

Het lossen van containers heeft niet alleen invloed op de transporttijd van goederen, maar kan ook een reeks economische verliezen en operationele problemen met zich meebrengen voor verladers.

 

2. Wat is 'Rollen'?

 

Rolling, Missed Sailing "of" Rolling "in het Engels verwijst naar de situatie waarin goederen niet op het geplande schip worden geladen en in plaats daarvan worden uitgesteld naar het volgende beschikbare schip.

Deze situatie doet zich meestal voor wanneer de goederen in de haven aankomen en om verschillende redenen niet tijdig op het schip kunnen worden geladen. Het achterlaten van containers kan vertragingen veroorzaken bij de aankomst van goederen op hun bestemming, waardoor de productie- en verkoopplannen van de verlader worden beïnvloed.

 

3. Waarom werd het gerold?

 

Er zijn verschillende redenen om te rollen, en hier volgen enkele veelvoorkomende redenen:

 

*Overbelasting schip: Omdat de laadcapaciteit van het schip het geplande plan overschrijdt, kunnen sommige goederen niet op het schip worden geladen.

*Aanpassing verzendschema: De rederij heeft het verzendschema tijdelijk aangepast, waardoor de goederen niet op tijd konden worden geladen.

*Schipstoring: het schip ondervond technische problemen voordat het in de haven aankwam en vereiste reparaties.

waardoor het niet mogelijk is om op tijd in de haven aan te komen.

*Havencongestie: vanwege drukke havenactiviteiten kunnen goederen niet tijdig in schepen worden geladen.

*Lage efficiëntie van havenoperaties: De laad- en losefficiëntie van het dok is laag, waardoor goederen niet binnen de geplande tijd op het schip kunnen worden geladen.

*Vertraagde aankomst van goederen: de verlader slaagde er niet in om de goederen binnen de geplande tijd in de haven af ​​te leveren.

*Onvolledige of onjuiste documenten: De exportdocumenten zijn onvolledig of bevatten fouten, waardoor de goederen niet tijdig bij de douane kunnen worden ingeklaard.

*Douane-inspectie: Goederen moeten een douane-inspectie ondergaan voordat ze worden geëxporteerd, wat leidt tot een vertraging in de inklaringstijd.

*Wijzigingen in het douanebeleid: Tijdelijke wijzigingen in het douanebeleid kunnen leiden tot obstakels voor de inklaring van goederen door de douane.

 

Overmacht factoren:

 

*Weerredenen: ongunstige weersomstandigheden zorgen ervoor dat schepen niet op tijd in de haven aankomen.

*Natuurrampen: Aardbevingen, overstromingen en andere natuurrampen beïnvloeden de havenactiviteiten.

*Politieke factoren: verstoringen in de activiteiten van havens of rederijen veroorzaakt door politieke onrust of stakingen.

 

4. Welke impact zal het rollen hebben?

 

Rollen zal een reeks gevolgen hebben voor verladers, expeditiebedrijven en andere deelnemers aan de toeleveringsketen:

*Leveringsvertraging: De meest directe impact is dat de aankomsttijd van de goederen op de bestemming wordt vertraagd, wat resulteert in vertragingen in de levering, die van invloed kunnen zijn op de productie- en verkoopplannen van de verzender.

*Hogere kosten: Rollen kan resulteren in extra opslagkosten, overliggelden, wijzigingskosten, enz., waardoor de logistieke kosten voor verladers stijgen.

*Spanning van klantrelaties: Vertragingen in de levering kunnen de klanttevredenheid beïnvloeden en zelfs leiden tot spanningen in de klantrelatie, waardoor de zakelijke reputatie van de verzender wordt aangetast.

*Verlies van marktkansen: In sommige gevallen kunnen vertragingen in de levering ertoe leiden dat verladers marktkansen mislopen, wat hun concurrentiepositie aantast.

*Onderbreking van de toeleveringsketen: Voor toeleveringsketens die afhankelijk zijn van tijdige levering kan het rollen leiden tot de onderbreking van de gehele toeleveringsketen, wat gevolgen heeft voor de activiteiten van upstream- en downstream-bedrijven.

 

5. Hoe om te gaan met rollen?

 

Om de impact van het rollen te verminderen, kunnen verladers de volgende maatregelen nemen:

 

*Vooraf plannen: Communiceer vooraf met expediteurs en rederijen om de juistheid van de exportdocumenten voor de goederen te garanderen en probeer de goederen zo vroeg mogelijk naar de haven te vervoeren.

*Kies betrouwbare partners: Werk samen met gerenommeerde expediteurs en rederijen om hun voortschrijdend beleid en historische gegevens te begrijpen.

*Aankoopverzekering: Koop een transportverzekering voor goederen om potentiële verliezen veroorzaakt door rollen te beperken.

*Flexibele reactie: Ontwikkel een flexibel logistiek plan, zodat dit bij eventuele problemen snel kan worden aangepast.

*Volg markttrends: let op de scheepvaartschema's en de havendynamiek en pas de vrachtvervoerplannen tijdig aan.

 

Om de negatieve gevolgen van rollen te voorkomen, moeten verladers nauw communiceren met relevante partijen zoals rederijen,

expediteurs en havens om te zorgen voor een tijdige aankomst van goederen in de haven en voltooiing van de douane-inklaringsprocedures.

Tegelijkertijd moeten verladers ook overwegen om een ​​overeenkomstige verzekering af te sluiten om de economische verliezen als gevolg van het rollen te beperken.