Het ééndocumentsysteem maakt multimodaal transport mogelijk en schetst een nieuw beeld van internationale handel

Het ‘Eén Document’-systeem maakt multimodaal transport mogelijk en schetst een nieuw beeld van de internationale handel

Op 7 januari werd in Chongqing het eerste internationale zeevervoer-multimodale "één document"-vrachtbrief ter wereld uitgegeven, gebaseerd op het Verdrag van de Verenigde Naties inzake contracten voor het vervoer van goederen over zee. Machines en uitrusting met een waarde van ongeveer RMB 3,02 miljoen vertrokken vanuit Chongqing, werden per spoor rechtstreeks naar de haven van Qinzhou in Guangxi vervoerd en vervolgens overgebracht naar een zeeschip voor verzending naar de haven van Hai Phong in Vietnam.

Verzekering van transportcapaciteit, verbetering van het concurrentievermogen van de Chinese markt. De spoorwegsector heeft zijn transportnetwerk voortdurend uitgebreid en logistieke ondersteuning geboden voor de aanleg van de Western Land-Sea New Corridor. In 2025 vervoerden de treinen op de Western Land-Sea New Corridor 1,425 miljoen standaardcontainers met goederen, een stijging van 47,6% jaar-op-jaar. Om klanten ertoe aan te zetten voor deze spoordienst te kiezen, promootte het China Railway Nanning Bureau het beheer van de "negatieve lijst" voor containers, waardoor het assortiment vervoerbare producten werd uitgebreid tot meer dan 11.000 artikelen, wat in wezen alle geschikte vrachtbronnen omvatte. De spoorwegafdeling heeft ook het aantal lijndiensten uitgebreid, afhankelijk van de transportbehoefte langs de corridor. Tot op heden heeft de Western Land-Sea New Corridor in totaal 44 lijndienstdiensten, een stijging van 21 vergeleken met eind 2024. Deze gouden logistieke corridor maakt bedrijven in Midden- en West-China niet alleen concurrerender op de internationale markt, maar trekt ook mondiale goederen aan om naar China te convergeren.

Technologische innovatie, waardoor het transportproces efficiënt wordt versterkt. De afgelopen jaren is het spoorwegplatform 95306 voortdurend geïnnoveerd, waardoor het volledige traject van goederen kan worden gevolgd en realtime informatie kan worden gedeeld. Klanten kunnen vrachtbrieven invullen op het 95306-platform, dat automatisch bestellingen plaatst op basis van de behoeften van de klant, waardoor klanten de volledige reis van hun goederen kunnen volgen. Dit is veranderd van de oorspronkelijke ‘rondlopende klant’ naar de huidige ‘rondlopende gegevens’. Het 95306-platform heeft de traditionele inklaringsmethoden getransformeerd, waardoor informatie-interconnectiviteit en sterk gecoördineerde operaties tussen spoorweg- en douaneafdelingen zijn gerealiseerd. Het heeft handmatige aangiften en papieren documenten geëlimineerd, waardoor klanten de douane-inklaring, wijzigingen in de spoorwegbestemming en andere procedures kunnen voltooien zonder hun huis te verlaten. Het gemak en de efficiëntie van de douaneafhandeling in havens zijn aanzienlijk verbeterd, waarbij de tijd tussen aangifte en vrijgave is teruggebracht van de oorspronkelijke halve dag naar binnen 30 minuten. Dit innovatieve servicemodel verlaagt de bedrijfskosten en demonstreert de precisie en professionaliteit van spoorwegdiensten.

Collaboratieve synergie, bevordering van de verbetering van handelsfacilitatie. De spoorwegafdeling richt zich op multimodaal transport met een "één document", een "één container"-systeem en slimme logistiek als sleutelgebieden, en schildert een ontwikkelingsblauwdruk voor de Chinese logistieke sector van "standaard- geleide, efficiënte synergie, groen en intelligent." Tijdens de veertiende periode van het vijf-jarenplan heeft de vrachtafdeling van het China Railway Urumqi Bureau een alliantie voor vrachtlogistiek opgericht, waarbij de inspanningen van de 'conversie van weg- naar- spoorvervoer voortdurend zijn vergroot.' In 2024 bedroeg het totale vrachtvolume van het gehele spoorwegnet 237 miljoen ton; in 2025 brak het totale vrachtvolume 19 dagen eerder dan in 2024 door de 200 miljoen ton, waardoor opeenvolgende jaren een vrachtvolume van meer dan 200 miljoen ton werd bereikt.

In 2025 heeft Xinjiang Railway de logistieke algemene contractering en contract{1}}gebaseerd transport krachtig ontwikkeld, de schaal van multimodaal transport "één document" en "één container" uitgebreid, en regelmatig goederentreinen ingezet voor plattelandsvernieuwing, koelketen, e-handel en expresbezorging. Het was een pionier op het gebied van de eerste landelijke goederentrein-multimodaal luchtvervoer e-commerce goederentrein, en de eerste landelijk geïntegreerde internationale spoorvervoer "één document" logistieke algemene contracteringsprojecten werden geïmplementeerd in Xinjiang, waarbij voortdurend de kwaliteit en efficiëntieverbetering van logistieke spoorwegdiensten werd bevorderd.

Vooruitkijkend op het nieuwe traject van het 15e Vijf-Jarenplan wordt aangenomen dat de spoorwegafdeling betere logistieke producten en een hogere kwaliteit van dienstverlening zal bieden, waardoor de Western Land-Sea New Corridor nog onbelemmerd en efficiënter zal worden, en meer spoorwegkracht zal bijdragen aan het opbouwen van een open, inclusief en onderling verbonden nieuw patroon van internationale handel.